从最早的B2到最新的B6，大众集团帕萨特品牌在中国可谓由来已久。而在最近，代表德国大众中级车最高端的迈腾即将驶下一汽大众的生产线，可是在2006年刚刚改款的上海大众帕萨特领驭，并不会退出市场，而是继续推出了07款PASSAT领驭，在细节方面加以改善，并以60W绝对优势的市场保有量来验证多年来所取得的。那么，迈腾与帕萨特领驭究竟有多大的差距呢？是否真的就有最新的科技？是否真的就一定代表最好最合适广大用户的吗？
首先，一部车给人的第一印象当然是外观，从账面数据来看迈腾并占不到任何便宜，其4765mm×1820mm×1472mm的车身尺寸相对于领驭4789mm×1756mm×1470mm的数据，在车身长度上略显吃亏。再来看看轴距，迈腾2709mm的轴距还是小于领驭的2803mm。
内饰设计方面，我们很容易看出由于设计年代的不同，设计成果的差异也是非常明显的。迈腾采用阶梯式中控台设计，而领驭依然沿用老款帕萨特垂直的设计方式，从实用性方面讲，由于领驭中控台按键较大，所以垂直设计突显实用性理念。迈腾的中控台设计更加时尚，一体的T字型中控台一直延伸到传统手刹的位置，由于迈腾采用了先进的电子驻车系统，所以以前手刹的位置变成两个实用的杯架，而电子驻车系统按键则被放置在方向盘左侧大灯集成旋钮的旁边。
据我们目前了解到迈腾全系配备了ESP、侧气囊、电子驻车系统等，高配版本还将装备窗式气囊、胎压检测系统等同级别中少有的配置。在这方面确实领先于帕萨特领驭。但是，我们从实用性角度出发，领驭依然做的非常好，同级中该有的舒适配置、安全配置领驭均能提供，07款领驭还增添了1.8T VIP版和1.8T导航版，在配置上与迈腾同样很先进。
很多朋友都比较关心迈腾的动力总成，现在已经不需要再猜测了，迈腾将搭载1.8TSI、2.0、3.2V6三款发动机，其中3.2V6以进口的方式销售。主力1.8TSI发动机（上海大众明锐也搭载这款发动机）并没有完全采用了大众集团最新的直喷涡轮增压技术，在这里，需要给大家提到一个压缩比的概念，一般1.8T汽油车厂家压缩比能做到9点几到10，已经很好很好了，不知大家注意了没，号称是1.8TSI发动机的迈腾压缩比是10.8，而PASSAT领驭已经多年来将最好的献给了大家，已经非常了不起的做到了10.5。同样值得我们注意的是，一项新技术的引进，是需要时间和市场来检验的！迈腾缺的正是这些！再来看领驭的1.8T发动机，150匹最大功率和210牛/米最大扭矩分别出现在5700转和1700转，从数据上很明显的反映出“低速高扭“的特性，以及上海大众为中国复合路况而度身定做的好处。以我们目前得到的信息来看，2.0车型都被迈腾和领驭定为以价格冲击市场的车型，从发动机技术上来讲两者没有区别，但迈腾用2.0升115匹的发动机去推动接近1.6吨的车身，恐怕有点力不从心。
迈腾搭载的变速箱则沿用5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱，这两款变速箱我想不用过多介绍，大家已经非常熟悉了，成功应用在速腾、途安、POLO等车型上。5速手动变速箱具有大众集团特有的换挡特色，力度轻盈且档位准确。而爱信出品的6速手自一体变速箱也具有换挡冲击小、间隔短的优势，自从装配在速腾、途安、POLO等车型上之后，便备受用户的好评。相比起来，领驭1.8T和2.8 V6车型所使用的Tiptronic 5速手自一体变速箱已经非常出色的完成了本职工作，平顺性及动力性都完全可以满足日常使用。在这里使我想起了电脑升级的经验教训，电脑嫌慢，你把里面的风扇换的再大也帮助不大的，一味追求局部先进，也是枉然，我想主要还是个谐调！
底盘方面，在这里我要重点分析，迈腾号称使用的是PQ46平台，P是德文平台单词的第一个字母，Q是表示发动机横置的排列方式，4在德系车表示车为B级，最后一个6表示第六代产品。再看看PASSAT领驭，发动机为纵置，同为B级车，又是在老帕萨特B5的基础上升级的产品，所以平台代码为PL46。南北大众在发动机放置时，都采用过横置和纵置，因为各有千秋，没有好坏之分。再来看看两者的悬挂，PASSAT领驭与国产迈腾采用的技术一样（同为麦弗逊式及多连杆式独立悬挂），而前后排列正好相反，这样排列是考虑过弯平顺性及舒适性各有千秋，这点和发动机横置、纵置一样。
再谈价格，领驭借助成功的本土化改款，18.38万元—31.08万元的售价，已经赢得了市场的认可。而迈腾的售价迟迟未曾揭露，长期的等待已经很让车市失望了。再加上进口3.2 V6四驱款由于装配了顶级DSG变速箱，售价已经达到了42.98—43.98万元。给国产迈腾定一个好的价格想必已经让一汽大众头疼很久了。再看看迈腾的已公布的售价19.28-24.98,总体感觉，买了迈腾就像是花了领驭的价钱买了一个大一点的速腾，你要是真的特别特别喜欢所谓的TSI，可以建议你去买上海大众明锐，因为他也搭载的TSI，而且更物有所值。
整体来看，还是会有“敢于冒险的朋友们”走向迈腾，毕竟大众严谨的制造工艺及良好的市场口碑还是能支撑国产迈腾走过一阵子的。而上海大众汽车在国内向来都不是以价格低廉为卖点，过硬的产品质量、工艺配置以及优良的售后服务（大众关爱.TECHCARE）才是真正吸引顾客的地方。帕萨特领驭正是以其宽大的车内空间、多年来积累的质量口碑等良好的实用性来博得消费者的青睐，相信还是会有更多的朋友，更加理性的，更加重视实用性的顾客依然会选择PASSAT领驭。
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