3月车市掀起的降价风可谓“你方唱罢我登场”，让2007年的春节车市，乍暖还寒。继东风日产、南北大众、东南汽车等主流品牌厂商相继宣布全系降价之后，东风雪铁龙于3月31日宣布对富康、爱丽舍进行官方价格调整，降幅最高达1.7万元。紧接着，东风标致也在本月正式对旗下307全系车型实施全新价格体系，最高降幅达到1.9万元。据统计，仅仅3月份以来，车市已先后6次受到厂家降价的“洗礼”。虽然车型降价理由各异，但结果都刺激着消费者的敏感神经。随着“五一”黄金周的临近，人们都在揣摩着汽车厂商、经销商们的价格底牌。
业内人士乐观预计，在“五一”前，大范围降价不太可能，但经销商举办的一些优惠促销活动的力度则相对较大。
截至3月底，车市降价潮几乎要将国内销量前10名的轿车厂商一网打尽，但降价并未直接引发厂家期望的“销售火爆”场面。3月市场反应平淡，主要是因为春节前已经消化了大部分购买力，短期很难聚集；而且前一阶段的降价潮也让消费者加强了对同档次其他品牌车型的降价预期。多数经销商认为，此番降价不过是为了缓解淡季的一个措施，经过此轮价格调整后，汽车价格短期内不会再有大幅下调的可能。
不过，面对顾客的持币待购，经销商并不着急，因为“车展、新车、降价促销，这些都是刺激消费的工具”。今年的4月车市，这三者已经接踵而来，其影响力不容小觑。而消费者“五一”长假前的购车出游计划，更会为4月末的车市再添一把火。4月底车市将迎来一股巨大的新车上市潮，如东风日产骊威、新毕加索、新CR-V等，不过，这些新车产生的影响可能要到5月中旬才能显现。
汽车界人士普遍认为，当前导致近期车市价格平稳的另一原因是正在举行的上海车展。
据了解，目前国内的汽车厂家基本上都在忙活车展的相关事宜，很多厂家都精心准备了大量全新面孔的新车型。由于新车展览工作占用了厂家的大量精力，加上目前车市的销售情况又是向好的方向发展，因此厂家方面近期很难作出降价的决策。
（今日早报）
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