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翠屏山
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震惊! 全国车主几乎全部用错油!!!zt>
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 [发表时间] 2006/04/03 09:47 [1楼] 
中石化湖北公司销售总监谭畅应邀讲解汽车压缩比知识。转自81.china.com
从谭先生提供的情况看,全国近2000万民用在用车主几乎全部用错了汽油。转自81.china.com
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压缩比就是活塞在汽缸运动时达到点火时的容积与整个汽缸容积之比。转自81.china.com
它是车主选用汽油的唯一标准。如果选用的油与压缩比不相符,就会产生一系列严重后果。转自81.china.com
比如,如果发动机是按93号油设计的,而车主用了90号汽油,发动机就会发生提前燃烧现象,转自81.china.com
进而产生瞬间的超高温和超高压,既烧坏火花塞、汽缸等,又会产生无用功,转自81.china.com
导致汽车加速、爬坡无力,还会使汽油中的烯烃产生胶质,转自81.china.com
使汽油中的硫在不完全燃烧时产生一种很强的腐蚀物,造成排气管等锈蚀。转自81.china.com
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据谭畅介绍,我国汽油专家魏俊强认为,60%的报废汽车是直接或间接用错油造成的。转自81.china.com
谭总说,根据他们测算和观察的结果,现在的在用车压缩比大都在9.0以上,转自81.china.com
有的进口车压缩比甚至在12,都应该用95号以上的汽油(进口车应该用97号以上油),转自81.china.com
但从目前湖北在用车用油的实际情况看,80%以上的车子都用错了油。转自81.china.com
原因是两个方面:转自81.china.com
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一是车主为了省钱,故意用低标号油。谭总说,93号油比90号油只贵6分钱,转自81.china.com
但是由于车主为了省6分钱造成用错了油,得到的却是以万元计算的汽车维修费损失。转自81.china.com
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二是汽车厂商故意给车主设置了陷阱。比如我国有一款比较有名的轿车,转自81.china.com
说明书上标注的是“建议使用91号以上的汽油”。而我们国家根本就没有91号油,转自81.china.com
于是有些车主便认为91号油是最合适的,那么用93号油高了两个,用90号油少了一个,转自81.china.com
加上图便宜心理,车主便选用了90号油。更有甚者,许多汽车厂的说明书上根本就不标明车子的压缩比,转自81.china.com
有些商家的销售人员也不给购车者介绍压缩比,使得许多买车人忽略了这一重要问题,转自81.china.com
只把注意力集中在油漆、安全气囊、CD等与车子性能关系不大的配置上。转自81.china.com
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汽车厂商为什么会对压缩比一致闭口不谈,原因就在于他们为了便于把车销出去。转自81.china.com
比如前几年武汉“砸大奔”事件,现在得出的结论就是车主用错了油造成的。转自81.china.com
奔驰轿车在国外必须用98号油,而我国连97号油的供应都很少。转自81.china.com
奔驰公司如果大张旗鼓地要求车主必须用97号油,谁还买他的车?转自81.china.com
所以,奔驰车进口到中国时,其点火位置都被调提前了一点儿,转自81.china.com
让中国车主“慢性砸车”(据说武汉的那辆大奔是走私车,没有调,所以老爬窝)。转自81.china.com
汽车维修厂也对车主故意隐瞒了实情,因为只有让车主用错油造成车子损坏后,他们才有生意。转自81.china.com
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对于厂商的这种“坑人”行为,车主只能“哑巴吃黄连——有苦说不出”,转自81.china.com
告厂商都没有用,因为我们没有相关的法律。转自81.china.com
要求石油公司改变现状也是不现实的,转自81.china.com
因为撤消一个勾兑低标号油设施然后再上一个高标号油设施,转自81.china.com
石油公司要投资上亿元,而且被车主用错油抵消了。转自81.china.com
为了减少损失,谭总反复强调购车者在买车时一定要问清车子的压缩比是多少,转自81.china.com
在用车车主也一定要搞清自己的车子是什么压缩比,然后对“症”用油。转自81.china.com
方法很简单,即“我的油我来炼”——自己勾兑适合自己车的相关标号油。转自81.china.com
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勾兑标准如下:转自81.china.com
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3份93号油+1份97号油=94号油;转自81.china.com
1份93号油+3份97号油=96号油;转自81.china.com
1份93号油+1份97号油=95号油。转自81.china.com
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请车主们注意,如果压缩比是8.0以下的,用90号油,但这种车子我国现在已经没有了;转自81.china.com
压缩比在8.0-9.0的车,用93号油,这种车现在很少;转自81.china.com
压缩比在9.0-9.5的车,用95号油;转自81.china.com
压缩比在9.5以上的车,用97号油。转自81.china.com
由于各种车的压缩比千变万化,各车主可根据上述公式自己慢慢调整。转自81.china.com
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谭总反复强调,油的标号高低并不是油的质量优劣的标志,转自81.china.com
它只是相当于人穿的鞋子的尺码大小,而油的质量不管在什么标号里都是一样的。转自81.china.com
如果你的脚适合穿43码的鞋,你非让它穿40码的鞋,就会出问题。转自81.china.com
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红色十月 发表于: 2006/04/03 10:25 [2楼]
上了一课,以前还真不知道。
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babyonline 发表于: 2006/04/25 16:40 [3楼]
3份93号油+1份97号油=94号油;转自81.china.com
1份93号油+3份97号油=96号油;转自81.china.com
1份93号油+1份97号油=95号油。转自81.china.com

不太相信,以为这样简单加减法就能兑出各个标号的油?
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┇大衛┇ 发表于: 2006/04/25 19:22 [4楼]
道理是对的。

我国97号至今无国标。

国外的标法和中国的不尽相同。

97号不仅仅是比93号多了添加剂,它们的辛烷值也不一样。
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agan 发表于: 2006/04/25 22:46 [5楼]
一般经济型轿车都是93号的
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jesus 发表于: 2006/04/26 09:42 [6楼]
现在一般都用93#和97#的...
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*游来游去* 发表于: 2006/04/26 10:46 [7楼]
油里面还有这么许多的学问啊
要不说,活到老,学到老呢,还要加强学习。
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babyonline 发表于: 2006/04/26 16:07 [8楼]
引用:
最初由 ┇大衛┇ 发布
道理是对的。

我国97号至今无国标。

国外的标法和中国的不尽相同。

97号不仅仅是比93号多了添加剂,它们的辛烷值也不一样。




既然连辛烷值都不一样,怎么可能用加减法调配出各个标号的油呢
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