酷搏VS逍客，跨界车之争-爱车生活-茶坊生活圈

守得云开

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酷搏VS逍客，跨界车之争>

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[发表时间] 2008/08/30 08:16

[1楼]

跨界车，作为融合了轿车和SUV的混合车型，与生俱来的继承了轿车操控灵活和燃油经济性，并兼具了SUV宽敞空间优势及良好的通过性。在国内，跨界车的概念被明显的缩小化，很多厂商为了吸引更多的目光，特意把自己的跨界车混淆为SUV（紧凑级SUV），比如本田CR-V、大众Tiguan等，这些车只有最基本的越野能力，甚至不能称之为越野，他们更偏重的是驾乘的舒适性。而这些车型因为打着SUV的旗号，所以往往价格较高，而相对这些跨界车而言，国内称为跨界车的车型来的更为实在。

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守得云开发表于: 2008/08/30 08:16

[2楼]

在这些跨界车中日产的逍客和道奇的酷博是比较典型的，从车身的设计上就融合了轿车和SUV的设计风格，高底盘的设计更是为车辆提供了良好的通过性。如果把两款车放在一起，那么从远处看，酷博很是出位，因为所属车系不同，虽均为Crossover车型，酷博外观更硬朗，从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格。内饰上看的话，两者就是美日两种不同内饰风格的典型了，美国式的粗犷和不修边幅，和日式的精致和人性化。酷博的内饰和同为美系车的指南者内饰有着很大的相似度，单纯的浅色调，棱角分明的中控台设计，功能简洁而实用，人机工程方面令人满意，但大量硬塑料材质显得相对朴素（连CTS都这样，老美的通病），逍客秉承了日系车内饰的一贯优点，做工比较精细，在车内噪音的控制上，逍客也要略优于酷博，不过，酷博的九只Boston Acoustics高级扬声器的音响娱乐系统为酷博赢得了大片赞誉，加分不少。

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天籁飞客发表于: 2008/08/30 08:32

[3楼]

沙发我抢的

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守得云开发表于: 2008/08/30 22:09

[4楼]

么人跟你抢，急什么～～

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南京逍遥派发表于: 2008/08/31 06:33

[5楼]

逍客现在南京街头有不少了

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