有谁知道目前区分一辆汽车和摩托车的准则是什么？因为我们确实知道的不多。就拿Cirbin V13R来说吧，第一次露面是在SEMA改装车展上，归咎于它街道上的急速比拼。哈雷动力引擎驱动的这款三轮跑车与我们在加拿大蒙特利尔（很偶然的是，与Cirbin的产地相邻）测试的T-Rex有着相似的外形，然而T-Rex在载重和爬坡方面显得势单力薄，而Cirbin却逐渐成为定制款的特制摩托车。想象一下现代赛车对抗50年代老爷车与三轮车的杂交产物，你会饶有兴趣的。
复古的玻璃纤维车身下隐藏管状的钢制底盘包括有一个前部防冲击区，由一个1250cc的哈雷-戴维森V-Rod（Harley-Davidson V-Rod）摩托车发动机提供动力。配备5速序列变速器。Cirbin内部空间可以容纳两个成年人舒服乘坐，以及镀铬的防滚笼架，可调节脚踏板和仪表盘包括速度计，转速表和油量计。整个照明系统采用复合光包括远光灯，近光灯，白天行进灯，转向灯，刹车灯和倒车指示灯。甚至前部还有一个保护杆。更糟的是，你很难想象这实际上是一辆汽车，尤其是当得知它的标价是40000美元的时候。极其重要的是，无论怎样，它看上去像一位可爱的妙龄少女。
在2007年10月30日美国内华达州拉斯维加斯的SEMA改装车展上CIRBIN宣称新款V13R已经投产。
CIRBIN把主要精力放在设计和生产出集趣味性，现代风格和良好性能的3轮汽车，该车将给购买者带来真正的乐趣和完美的驾驶经历。新款的V13R给人以这样的感觉，采用两个哈雷-戴维森液体冷却V型摩托车引擎的V13R所带给你灵魂深处的刺激与加速感可以让你在驾驶中一直笑到最后。给人以吸引力的是它的设计有点像Hot Rod，V13R使得驾驶者的头部在行进过程中可以自由活动。V13R与三轮车相反，它有两个前轮和一个超大号的后驱动轮。哈雷-戴维森摩托车引擎可以产生巨大的扭矩和马力。集低重心、分散重力产生的巨大摩擦力以及良好的可操作性于一身的这款三轮车最崇高的目标就是：使驾驶拥有绝对的乐趣。除了强大的动力和巨大的诱惑外，V13R的天资还在于它的轮子，配备自身研制的动力十足的马达。这正是 hot rod文化和主流文化的交融之处。这就是为什么没有一款hot rod像V13R。
在2008春天之前V13R将会以39995美元在美国和加拿大市场的经销商处出售。
CIRBIN是一家设计和生产通常被人们认为是普通三轮车的相反角色的三轮汽车的公司。这家创新的加拿大公司的创办人是担任总裁的André Morissette 和副总裁 David Neault。同时他们将自己对高速轿车的热衷发展到三轮车的领域，使得三轮车在驾驶中一样具有令人兴奋的速度和易如反掌的操控。他们的第一个具有良好行驶性能的产物是V13R。 |
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