1、首先，不要选择大车道开车，追大车尾或者被大车追，都是致命的；大货车＝大祸车。
2、高速上车多的时候，速度一定要慢，最好保持在100以下，这样车子容易控制。
3、和前车控制在安全距离之内。有些时候，你认为距离是安全的，但是不然，时时问自己：如果前车因为追尾而瞬间停下，你能刹住吗？
4、经常注意后车，如果后车跟的很紧，需要提高警惕，方法有几种：一是变道让它走；二是轻踩刹车，让它把速度降下来；三是（白天）打开车灯，这样后车会误认为前车刹车灯亮，会踩刹车降低速度。
5、减少变道的次数，变道越少，安全性越高。
6、万一故障、缺油，在紧急车道刹车后，记得带着贵重物品立即走到栏杆外打电话求助，疲劳驾驶的随处可见，被追尾的话你也有责任！
我在不久看到一篇文章，上面写着——最容易出事故的驾驶员不是新手驾驶员，而是驾龄在2－3年的驾驶员——这批人自以为熟悉了车况路况，所以开车比较疯比较野喜欢飙车，是最容易出事故的一批人。3年之后的驾驶员，看到听到或者经历过了事故，开车就稳妥起来。所以，如果你正好在2－3年的驾龄，一定要警惕起来：你正好处于一个事故高发的驾龄阶段。
还有一次我坐一辆出租车去外地。
出租车在市里开的很野，但是上了高速，就一直在100公里时速上，第三根车道规规矩矩的跑。
我问他为什么市里开的快，高速开这么慢？
他说的大致意思：
第一我驾龄10多年了，各种事故见得多了，市区里开车再怎么猛都是60，事故都是擦擦碰碰人不会受伤；高速上不一样了，一下到100以上，随便出点事故不是严重物损就是人受伤；
其次，开到120－130，就要不停变道超车，精神要求高度紧张，容易疲劳；要是速度再高，就容易出事，而且不小心吃单子。
第三，时间上没省多少，我多省下来20分钟，最多接一单生意，也就是20块，而要是冒着性命危险赚20块钱，不划算不划算。 |
