对于经销商而言，那些没有完成厂家预定销售任务（目标）拿到年中返点，他们会宁可牺牲利润也选择在这时选择增加优惠幅度，有的是为了把库存车降价销售“变现”；而那些已经完成任务的经销商，他们为了能拿到更高的返点（一般来说超额部分的返点更高），在这时选择扩大优惠幅度也是理所当然。

　　这时在经销处消费者可以选择的优惠形式也是多种多样，既有超过万元的丰厚大礼包，又有超过万元甚至两三万以上的现金优惠，而且有时两者有时可以兼得。在这样的情况下，无论是追求直接价格优惠消费者，还是追求赠送超值大礼包的消费者，选择在此时出手是最好的时机。在再加上此时多数消费者都拿到了单位丰厚的奖金、分红等，腰包突然鼓了起来，而且这时买车也可以为元旦、春节走亲访友带来很大的方便。

　　少部分车型暂时回涨

　　元旦之后马上再有一个月左右就是农历的春节了，所以火热的销售势头一般都会延续到第二年，今年也不会例外，预计这股销售热潮将会延续到2008年的1月低。无论是汽车厂家还是经销商，他们为了取得“开门红”，为新的一年的销售工作开一个好头，大部分车型元旦前的优惠幅度将会都将会得到延续甚至更大（只是优惠的方式可能发生变化），所以整个汽车市场价格走低的趋势将会的到延续。

　　但是，也出现一少部分经销商优惠减少的情况，这种逆势而行的做法直接结果就是销量的下降，所以过段时间依然会恢复到以前的优惠幅度甚至更低。另外，以部分热销车型由于供不应求，在经销商处也会出现排队、价格回涨的暂时现象，但当热销期过后，将恢复到以前的优惠幅度甚至更低。

　　还有一些人把明年北京将实施国四排放标准看作车市涨价的契机，但真的会这样吗？其实早在北京实施国三排放标准之后不久，发改委就已经开始进行国四标准的审批工作了，大多是车型都已经通过了审批。即使那些还没有获得批复的企业，也都纷纷表示他们的主力车型在国四标准正式实施前肯定会达到标准。目前确实有一部分经销处新近的国四车比同型号的国三要贵，但其主要目的是为了卖掉国三的库存车，等国三库存车销售完后，国四车型也将恢复到以前的优惠幅度。更何况，“真正”的国四油（2008年1月1日至2月29日，加油站可以销售国三国四混合油）到2008年3月才算是覆盖全北京，国四排放标准究竟什么时候实施还是个未知数。