前言：2007年，伴随着中国汽车市场高速增长的是永无休止的“价格战”，既有厂家的官方调整，也有经销商处各种各样的优惠。然而进入12月以来，中国汽车市场出现了这样的消息：12月是最佳购买时机，明年将要涨价。
每年的年末（12月份）是一年中销售最旺的一个月，厂家、经销商会想出各种办法来吸引消费者，所以说年终是最佳购买时机不假，多数消费者在经过长时间的等待之后都会在这时出手。但是如果说以元旦为拐点，明年汽车市场将要涨价，真的会这样吗？相信那些到明年初才能拿到上一年将近或分红，又想要购车的消费者对此很是关心。
一年中的市场优惠曲线 降价的趋势仍在延续
由中国汽车工业协会的统计数据可以看出，近几年来中国乘用车市场的月度销量，每年的变化趋势都呈现出一定规律性。 虽然每一个销售旺季持续的时间有长有短，对每年乘用车市场总销量的贡献度大小也有所不同，但是，其规律性都是非常明显的，而且每一个销售高峰期都有各自的特点。从“2004年-2007年中国乘用车市场月平均销量走势图”可以看出：经过受春节影响的2月份的低谷之后，在3、4月份达到新的销售高峰，5、6月份的销量也处在一定的高度，经过7、8月份销售最淡的两个月的调整后，9月又会达到新的销售高峰，经过不温不火的10月份的过渡后，在11月开始逐渐升温，12月会达到一年之内的销售最高峰，这种旺销的势头一直会延续到农历的春节前。
2007年中国汽车市场在经过今年3、4月的降价潮的袭击后，又经过6、7、8长达3个月的销售淡季的煎熬，各厂家、经销商都憋足了劲等到“金九银十”反而也没有了真金白银。从11月开始，终于等到了年底这个一年中周期性的最旺的销售时期的到来。如果按照以前的惯例而言，每年这个时候由于优惠市场的需求非常的旺盛，部分热销车型会出现排队、加价现象，那些没有加价的车型也大都会保持价格稳定。
但今年国内汽车市场有些反常，次序了一年的降价优惠趋势仍然在延续，年底这段时间各品牌优惠促销的力度将比此前更是有过之而无不及，大部分车型的价格继续走低。所以从厂家、经销商的优惠力度、价格走势上来看，年底绝对是一个最好的购买时机，大多数消费者在观望了很久之后，自然不会错过这个好时机。
每年的12月份，对于汽车生产厂家而言，他们为了完成今年的销售目标或减少库存车，有些生产厂家会选择在此时和经销商进行“联合促销”活动，有些厂家选择了对经销商“压库”。还有，在年底的销售旺季，厂家一般都会放松低经销商的最低价格限制，经销商可掌握的优惠幅度变得更大。这三种行为的直接结果就是在经销商处的优惠幅度进一步增加。
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