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厂家不“舍”老马6
全新马自达6于今年法兰克福车展上首次亮相，共有四门轿车、五门掀背和五门旅行车三个版本。发动机方面可选1.8L、2.0L、2.5L直列四缸发动机或者3.7L V6发动机。目前中国市场在售的老马6只有2.3L和2.0L排量两种动力选择。新马6四门轿车版的长、宽、高达到了4735mm/1795mm/1440mm，比老款4670mm/1780mm/1435mm的车身尺寸大了一圈，而旅行版则会更高、更长。
明年一汽马自达将国产全新换代的马自达6已经是铁定的事实，不过让很多人意外的是老马6仍将存在。北京地区一位一汽马自达经销商的一席话道出了其中的原委：“马6换代和其他车型换代背景不同。很多车型在销售了一段时间之后，市场表现并不好，不能达到厂家的预期，所以厂家适时推出改款或者换代车型来替代老款。老马6现在的情况是仍属于热销状态，虽说临近换代，但销售数量仍然十分可观，厂家不会把这么好销的车型停产，所以新老马6共市也不难理解了。”
老马6将全部降价
就在本月，英国首先公布了全新马自达6的价格，十余款车型配置的起价为15100英镑(约合23.2万人民币)。
目前老款马6在国内的价格区间为17.98万至21.98万元。上述一汽马自达相关人士向记者透露，新马6上市后，为了给新马6留出定价区间，老马6全系将降价到20万元以下。事实上，目前经销商处的价格已经有两万元左右的优惠，老马6全系降价到20万以下实际意义不大。
但是业内人士却认为，如果老马6的价格继续走低，将对长安福特马自达3的价格形成压力，而马3的价格又会影响到马2的定价策略，所以老马6的最终价格有可能对马自达整个车系的价格产生重要的影响。
■ 记者观察
中国的中级车市场竞争格局被去年上市的凯美瑞所打破，今年迈腾以及蒙迪欧致胜又将中级车市场的竞争进一步加剧，而明年新雅阁以及新马自达6势必会将中级车市场的混战推向顶点。
当竞争开始的时候已经有一部分中级车无法适应市场变化而率先出局。但是马6却一直稳中求进，在细分市场上占据一席之地。记者采访发现，很多人认为马6之所以能够在中级车市场上表现一直稳定，是因为马自达6拥有一部分年轻、喜爱运动的忠实拥护者，他们不喜欢雅阁、凯美瑞或者老蒙迪欧那种过于稳重的设计。这样，马6与竞争对手形成了差异化。
明年新马6不会有老马6同样的待遇了，外形比老款更加运动时尚的蒙迪欧致胜已经上市，目前在经销商处已经出现了加价销售的现象。广州车展上亮相的新雅阁也比原来的设计更加年轻。那么年轻运动的特点将不再是马6的独家优势。
新老马6共市的做法恰恰能弥补来自竞争对手给马6带来的影响，新马6可以满足一部分喜欢追新，喜欢更大空间的用户，与市场上同级别的车竞争；而保留老款马6不仅能够给消费者更多的选择，还恰恰能够在价格上提升自己的竞争力。实际上，一汽马自达也看到了这一点，市场上同级别的车中只有帕萨特领驭的价格在20万元以下，但二者的消费人群却并不相同。新马6上市后，老马6的价格优势将进一步显现。
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