| 审计后南汽的真实资产情况，与此前上汽对南汽尽职调查过程中了解到的情况基本一致。此次的南汽资产审计，由上汽和南汽共同确认的第三方——立信会计师事务所执行，目前审计报告尚未出具。
对南汽原本复杂的审计过程，因为上汽和南汽相互的配合，比原计划的一个月时间缩短了很多。
记者从南汽知情人士处了解到，10月12日正式开始的南汽审计，到10月底已经基本完成。这大大短于双方的预期。而随着审计工作接近尾声，南汽真实的资产情况也揭开了神秘面纱。
记者从上汽和南汽得知，审计后南汽的真实资产情况，与此前上汽对南汽尽职调查过程中了解到的情况基本一致。此次的南汽资产审计，由上汽和南汽共同确认的第三方——立信会计师事务所执行，目前审计报告尚未出具。
南汽的家底
“审计工作能如此顺利地通过，主要取决于此前南汽的财务数据没有漏报和虚报。”南汽和上汽知情人士均承认，审计过程中了解到的情况，与此前上汽在尽职调查中了解到的情况基本一致。
南汽虽然相对于上汽而言规模较小，按照此前南汽的资产情况，净资产不到30亿，但南汽的经营过程一直以来都是依靠“滚雪球”式地发展起来的。除1980年代依维柯国家投资24亿外，1958年开始生产第一辆轻型卡车的南汽，依靠自己所赚取的利润，滚动发展。南汽这种滚动式的发展，虽然发展很慢，但就其资产本身而言，出现巨大资产亏损窟窿的可能性也不大。
但是毕竟近年来南汽持续亏损，特别是下放到江苏后，除了第一年有赢利之外，2004年和2005年连续亏损。尽管2006年扭亏为盈，但利润总额只有微薄的0.6亿元，就整个集团营业收入120亿元而言，赢利能力无法与同行相提并论。所以此前，上汽坚持由第三方对南汽资产进行审计。
而令上汽更为放心的是，在审计过程中，审计机构发现南汽集团对其子公司和下属零部件企业的控制力比较强。
南汽合资公司和子公司的指标一直是以南汽集团为主制订的，而其高层的选拔也是由南汽集团推荐。这意味着南汽集团的战略意愿，能顺畅地在整个集团内实现，这将使未来的上南合作减少不必要的子公司干扰。
正是这种集团控制力的很好把握，使南汽旗下唯一赢利的整车企业南京依维柯，和零部件业务，能够源源不断地向南汽集团其他亏损公司“输血”，使南汽集团生存至今。
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