两年一届、定期举办的北京国际汽车展览会(Auto China)，从1990--2006年共举办了九届。展会规模不断扩大，参展厂商逐届增加，参展展品不断更新，影响日益广泛，是中外汽车业界在中国的重要展事活动。近年来，随着中国汽车工业和汽车消费市场的快速发展，北京国际车展也迅速地发展、壮大起来。在2006年11月举办的第九届北京国际车展上,几乎所有的国外著名汽车制造公司都将其定位于全球A级车展，使北京车展与在全球享有著名声誉的法兰克福、日内瓦、巴黎、东京、底特律等车展达到同一级别；加上国内汽车制造公司众多拥有自主知识品牌的集体发力，使得北京车展的影响力、国际化水平、展品品质、展台装饰等方面都迈上了一个新台阶。

　　汽车业是全球最大的产业之一，也是最早实现全球化的一个样板。汽车业从资产、品牌、产地、市场、产品开发、零部件供应都实现了全球化。几乎所有汽车大公司，都是名副其实的跨国公司，旗下拥有众多著名品牌。汽车产业作为我国国民经济的支柱产业，近几年来发展迅速，随着自主创新能力的提高，中国汽车工业在国际汽车业中的地位越发重要。中国是世界上最活跃、最具成长性的市场，对于汽车这样资金密集、技术密集、人工密集的制造业来说，中国汽车在成本优势、人员素质、社会稳定、本土市场广大等方面的综合考量，让其它地区难于望其项背。随着全球产业的转移，中国已经成为一流的汽车制造大国。汽车展览会则是汽车行业对外的窗口。我们相信，2008(第十届)北京国际汽车展览会(Auto China 2008)作为北京奥运会前的一次大型的经济贸易活动，对预热奥运经济、促进中国汽车业与国际同行业间的多种形式的贸易往来、技术交流和经济合作，推动我国汽车工业的发展，繁荣汽车市场，扩大对外贸易等方面都将起到积极的作用。

　　Auto China从首届到第九届，展出车辆由240辆增加到572辆，包括39辆概念车，其中92辆是在国内首次亮相。几家著名的跨国汽车企业在北京车展期间共发布了10款全球首发车，从而大大提升了北京车展的国际知名度。参展商由400家增加到1600家，展出面积由20,000平方米增加到120,000平方米，观众流量由100,000人次增加到658,000人次，与会记者由50多位增加到6376位。展会功能由过去单纯的产品展示，发展成为中外汽车企业展示形象和品牌 、交流信息、寻求合作，实施全球营销战略的舞台。

　　Auto China得到了世界知名汽车及零部件制造商的高度重视和国内外各大汽车集团的积极参与，历届展会都是对国际汽车工业的高新科技产品以及国内外企业开发研究的领先技术的一次集中展示，受到业界及国内外观众的热情关注。十几年来，北京车展持续在国内车展中保持较大规模，秉承展品精、品牌全、国际化的办展理念和特色，从普通专业类展览会逐步发展成为目前在国际上具有广泛影响的品牌展览会，是中国最具权威性、最有影响力的国际汽车展览会。为我国汽车工业的发展，汽车民族品牌的开发制作发挥了重要作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。

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