“八仙过海”争眼球
正如概念车是汽车技术发展的风向标一样，车展也是车市前沿，从中可以窥探出车市未来的发展方向，促使各大汽车厂家的竞争由车市伸向了车展。香车美女、靓车如云，想让观众在短短几小时内记下所有车是不可能的。
因此，为了强化参观者的印象，各厂家称得上“八仙过海，各显神通”，“你用亲情感人，我就打技术牌”，“你建了最大展台，我就把全系产品带来”，车展上，厂商从车市的争夺客户转为抢占观众，车市竞争的火药味从车展上已能闻到几许。 ——文雅
原来车可以这么设计
作为国内第一大汽车盛事，北京国际车展是许多车迷梦寐以求的目标。我有幸目睹了这一盛事。还记得那款据说是世界上最贵的车——价值2500万的布加迪威龙，它极具杀伤力的外形，让观者叹为天“车”。另一款由湖南大学设计的小轿车，121的轮胎排列模式，的确是一个令人意想不到的创新。世界上最经典的锰铜出租车，也出现在了展台上，让人对锰铜出租车的量产和广泛使用十分期盼。
如此多的创意新车，让我在车展上频发感叹：“原来汽车还可以这么设计！”——张海军
世界车 中国印
4月20日，北京国际车展：上海大众Lavida朗逸全球首发；一汽大众新一代宝来全球首发；上汽荣威550全球首发；日产新一代天籁全球首发；通用别克Invicta概念车全球首发…… 请注意！他们不仅仅首发地在中国，多数设计和研发也在中国。
以前，常有人说：“中国车市消费潜力巨大，销量全球增幅最高，你们一定要导入最新的车型给消费者。”现在，我们可以说：“这是来自中国的全球首发车，这是为全球消费者设计和研发的全球车。他们诞生在中国，会行驶在世界的道路上。” ——向锐
国内外概念车争奇斗艳
在今年的北京车展上，各大巨头都带来了概念车型，丰田、日产、铃木、标致、马自达等厂家的概念车型，在展场上成了集聚人们眼光的焦点。在国外大腕大打概念牌的同时，国内的车企也是不甘寂寞，海马、吉利等纷纷带来了洗人眼球的概念车型，可谓是争奇斗艳。不过，与国外车企的概念车主打环保节能相比，国内的概念车更趋于量产车型，或许在不久的将来，这些概念车将很快走进我们的生活。——马黎明
别被车模挡住你的眼
一到大小车展，无论是顶级的奔驰迈巴赫，还是平民的哈飞路宝，都会寻找各色车模，为自己的展台增色。然而，人们不禁要问，除了吸引眼球之外，车模到底能对汽车销售起到多大作用呢？
如今的车模们，绞尽脑汁要在三尺展台上出尽风头。把原本冷冰冰的车展烘托起几分热潮。记者的长枪短炮，更是咔嚓嚓响个不停。最大限度地吸引眼球，也许就达到了商家的目的。其实于一个爱车又想买车的男人来说，车展上最吸引眼球的是车子而不是美女，谁会相信买辆车会搭送美女呢？
男人们，别被车模挡住你的眼！ ——张雁飞
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