长丰三菱首辆国产mitsubishi pajero (帕杰罗)新车型于2004年12月10日下线，mitsubishi pajero (帕杰罗)新车型传承冠军赛车的纯正血统，诠释越野文化。

长丰帕杰罗外观有一个特点--剽悍。与大多数城市suv流行“奶油小生“相比，让人过目不忘。不过帕杰罗身上的腱子肉，远远望去，就象是披上西装练健美的人士，这对于一般购车者而言，难免产生一些距离感。

帕杰罗搭配3.0升sohcv6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳，最大功率133(181)/5500kw/rpm ，最大扭矩255(26.0)/4500n.m/rpm。 从发动机的线性输出看，开始阶段帕杰罗提速并不明显，但在平稳的路面表现燃油比较经济性，加上atc牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会。

帕杰罗新车型全天候全路况的越野性能尽现于车身设计和配置中。超选四轮驱动设计，可以使车在100km/h以下的任何速度完成两驱和四驱之间的随意切换。能更好的确保在崎岖不平的路面行驶保持车身的强度与可靠性。 带预紧器的三点式座椅安全带与双安全气囊、采用四轮abs系统并带电子制动力分配系统，针对国内路况特别强化的设计，确保车内乘坐人员的安全。

mitsubishi pajero (帕杰罗)新车型多功能化的设计，带来宽裕的空间布局。前后方座椅能放倒至180度，而形成一对舒适的单人床；有效的空间可乘坐7人，能提供最大近1700立升的储存空间；较低的前车盖和后备胎使驾乘者的视野比较宽。车内座椅、手柄、内部空间地方符合人体工学的原理，密闭的厢体结构，易于控制机械噪音，减少了急速狂飙时路面噪音，进一步增强了驾乘的舒适性。并兼顾越野车与轿车两大车型特性，融与运动中。