以两厢polo劲情为蓝本的polo劲取并不单纯是多了一个尾厢，在内、外装饰上上海大众刻意将其塑造得更加成熟。取材于帕萨特领驭的设计风格让polo进取更适合你那龄偏大的消费者。

和两厢车polo劲情一样，劲取全系提供1.4和1.6两个车型、6个车款，但分为3种不同配置。不同配置的命名，劲取和劲情有明显差别。劲取高级配置名为“雅尊版”，只提供1.6排量手动、自动两款车；中级配置名为“雅致版”，提供1.4l手动、自动，以及1.6l手动三个车款；入门级配置名为“雅适版”，只提供1.4l手动车款。

劲取外观吸收帕萨特领驭设计元素

鉴于不同的市场定位，polo劲取有意在外观设计上吸收了大车元素，整体风格酷似帕萨特领驭。大众独有的v字脸在polo劲情上是与车身同色，而在polo劲取上则统一采用了银色装饰；车身四周防擦条配合前脸的风格增加了镀铬装饰条。与老polo相比，polo劲取的尾灯形有了变化，环形灯组融合了帕萨特领驭以及polo劲情的风格。

动力、传动系统与polo劲情系列相同，多出的尾厢没有影响油耗

polo劲取的动力、传动系统以及底盘与polo劲情相同。机舱内同样实用了钢支杆、增加了隔音棉，同样没有提供发动机底盘护板。

77kw/5000rpm、155n.m/3800rpm的1.6l发动机，55kw/4750rpm、155n.m / 3800rpm的1.4l发动机虽然驱动质量更大的车体，但由于三厢车较两厢车增加的12kg质量还不足以增加过多负担，polo劲取与具有相同的油耗标准，购买三厢车的人并不用为油耗而发愁。

动力、传动系统与polo劲情系列相同，多出的尾厢没有影响油耗

	polo劲情polo劲取1.6l	polo劲情polo劲取1.4l
排量	1.598 l	1.390 l
气门数	4	4
压缩比	10.5:1	10.5:1
最大功率	77kw/5000rpm	55kw/4750rpm
最大扭矩	155n.m/3800rpm	130n.m/3750rpm

polo劲取1.6l（左）、1.4l（右）发动机扭矩曲线

新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带、机油滤清器的设计准许保养时仅更换滤芯，新polo发动机的维护费用更加低廉。

劲取之提供了1.4l雅致版、1.6l雅尊版两款自动挡车款，均使用6速手自一体变速器，其价格均高于同配置polo劲情，上市指导价达到了11.18和13.58万元。

桃木风格内饰出乎意料，配置同于两厢劲情

除了polo劲情使用的黑色、银色内饰，polo劲取还在顶配雅尊版车款上使用了桃木风格内饰。实际上，劲取的内饰贴面不是真正桃木，质感也并不出色，但稳重的风格确实营造出了“大车内饰”的气氛。桃木风格内饰的polo劲取与德国大众新polo崇尚浪漫、激情的风格格格不入，上海大众正对国内市场推出的这款polo是否能够得到消费者的普遍认可，确实很难预料。

桃木风格与一贯崇尚浪漫与激情的polo轿车格格不入

虽是定位略高，但polo劲取意就没有使用搪塑仪表台，如果能用搪塑仪表台代替注塑仪表台，polo劲取将更加符合其自身定位。

配置方面，polo劲取雅尊、雅致版与polo劲情风尚、时尚版相同，只是入门级车款雅适版的配置过低。通过同为入门级车款的polo劲取1.4手动雅适版（9.56万元）和polo劲情1.4手动风尚版（9.38万元）的价格、配置现状我们可以看出，虽然三厢的polo劲取总体价格高于两厢劲情，但它的配置并没有凌驾于劲情之上，抛开消费者对外观和风格的要求，polo劲取的性价比并不比polo劲情高，

制动系统方面，polo劲取采用bosch 8.0版本abs的前盘后鼓制动，目前同类型三厢车中，只有现代雅申特使用了四轮盘式制动。和两厢劲情不同，polo劲取以更稳中的风格避开了飞度、206等两厢车，直接竞争对手包含了雪佛兰乐风、雅申特、思迪以及威驰等更适合较大年龄群的三厢轿车。