华普海迅是即飚风之后又一款经济型轿车，价格不超过7万元，对工薪族有一定的吸引力。华普海迅车系没有什么可以炫耀的出身，就像一个大大咧咧的邻家女孩，没架子，当然不可避免一些活儿干得粗糙点。

从外型上看，海迅可以说是放大了的飚风，与富康新自由人颇有几分相似，但线条更加圆润，外观上更具时代感。华普海迅采用了三连座流线型一体式晶钻大灯，加大了尺寸的进气格栅上悬挂华普的蓝色枫叶标志。华普与神龙有什么渊源不得而知，但华普的两款车与神龙的车有许多相似之处：飚风的内饰仿照了富康，而海迅205则与爱丽舍相近，中控面板的布局、储物空间的设置，甚至连手刹的样式都与爱丽舍极其相似。由于它的轴距和前后轮距也几乎与富康相同，所以海迅的内部空间也与富康同样的宽敞，在同级车里面还算较好。

内饰造型方面，华普海迅205与爱丽舍颇为相似，配备了高度可调方向盘、液压助力转向、四门电动门窗、可调驾驶员座椅、高度可调的后座头枕、大功率双制式环保空调等等，特别是还装有一套高保真cd音响系统。

华普海迅205采用1.5lmr479qa发动机，是在日本丰田发动机技术的基础上，采用国际先进的德国bosch电子控制技术自行研发的机型。mr479qa发动机采用双顶置凸轮轴，16气门，多点顺序电子燃油顺序喷射装置，最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩128n·m/3000rpm。

华普海迅205车身整体刚性较好，由于借鉴了富康的悬挂结构设计，前悬挂采用螺旋弹簧及麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了扭杆弹簧及单纵臂式独立悬挂结构，采用165/70r14的轮胎。避震器及阻尼器采用中性的设计，表现出乘坐舒适性和运动性兼顾的设计理念，坑洞处理能力不错，车身弹跳并不明显，不过相对影响激烈过弯时的操控。过弯道时，华普海迅205转向还是比较准确的，轮胎表现出较好的循迹性，在对轮胎进行极限考验，过急弯调头以致发生响胎现象时，车辆依然比较稳定，完全没有失控的感觉，但165规格的轮胎比较窄，相信如果更换175以上的高等级宽胎，会进一步提高其弯道性能。制动系统可以说是华普海迅205较弱的部分，没有abs系统，这在同级车中是比较少见的。