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车系介绍

虽然日本早在1930年代末，就有五十铃推出仿德国奔驰g4的6×4越野车，三菱也在同期推出4×4越野车，但产量都不多，越野性能也一般。直到1943年才生产了4775台95式小型越野车。但谈到大批出口，可以说是由日产1950年patrol/safari开始。源于美国越野车型第二...

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车型介绍

GRX4800

价格:55.30万 - 63.00万

日产途乐安装的4.8升直列六缸汽油引擎，TB48DE型的最高输出功率为280hp/4800rpm，最大扭矩为46.0kgm/3600rpm。在24门的DOHC气缸盖处，安装了VTC (可变气门时间系统）。另外，备有可调节进气歧管长短的NICS（日产可变进气系统）。VTC与NICS都是为了产生适应沙漠行驶的扭矩而进行的独特调整。装配在TB48DE上的传动装置，设定为AT（自动）和MT（手动）两种类型。这款配置的引擎保证了途乐越野时的后备动力。途乐的底盘采用了刚性螺簧的悬挂系统，实现了在越野4x4中不多见的行程量。即使在驶入凹凸不平的路段时，轮胎也不易离开地面，能够牢牢地抓住地面。另外，车后的电动差速器锁定系统，能使车从被卡住的状态很容易地解脱出来。由于胎面很宽，所以在模穿斜面时车身具有一种绝对的稳定感。又由于可以确保三个角度，所以可以毫不避讳岩石地形的驾驶。当行驶急陡坡时，还可以发挥280hp的动力。