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车系介绍 |
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| 2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。 长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司idea联合设计打造，并由由世界顶级汽车设计师ju... |
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相关新闻 |
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| 长安自主研发的奔奔，意图以一款极富竞争力的产品进军经济型微车市场，所以其在丰富配置的的同时，为其产品搭载了一款相对强劲的发动机，想借此追赶并超越同级别竞争对手。先期上市的1.3型，发动机取自羚羊，虽说老旧，但搭配在奔奔上却是不错的选择，既能降低费用，又能凸显卖点。最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，拉动一款家用微轿绝对是够劲，相信油耗也应该是介于羚羊和雨燕之间。 |
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车款介绍 |
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| 奔奔1.3手动豪华型 4.58万 - 4.68万 |
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| 长安奔奔1.3手动豪华版在同系车中是配置最高的，就是和同级的其他品牌相比，也是有优势的，四通道ABS+EBD以及安全气囊，安全性能突出。随速助力转向、CD音响也令此车在舒适性上赢得好感。 |
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| 奔奔1.3手动经典型 3.88万 - 4.28万 |
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| 长安奔奔1.3手动经典型相比豪华型取消了后门电窗，CD音响改为音频输入接口，并且取消了ABS+EBD和电子防盗系统，可以说4000元的差价相比省却的配置，是不划算的。 |
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| 奔奔1.3手动舒适型 3.98万 - 4.28万 |
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| 长安奔奔1.3手动舒适版同经典型相比省略了ABS+EBD，助力转向，后门电窗，CD播放等 |
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竞争车型 |
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