吉利集团的汽车产业发展迅速，目前，吉利汽车宁波生产基地、临海生产基地和上海生产基地已拥有吉利·美日、吉利·豪情、吉利·优利欧和吉利·美人豹四大系列近20万辆轿车的年生产能力；总投资达49.1亿元，设计年生产能力30万辆的浙江台州吉利汽车工业城也在紧张的建设之中，2003年1月28日，'中国第一跑'吉利·美人豹在这里下线。
吉利汽车价格便宜，花4万块钱同样能买到漂亮的外型，舒适的驾乘享受！
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个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。
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mr479q发动机，电控汽油喷射、顶置双凸轮轴、16气门，功率高、扭矩大、油耗低、噪声小、排污低、结构合理、技术较为先进。
优利欧是吉利众多车型中极具代表性的一款车，相对宽大的驾乘空间，良好的动力性能，较为齐全的功能配置，使得吉利优利欧在市场中赢得了不错的口碑。 
优利欧”发动机配备的是丰田8a发动机，使用双顶置凸轮轴16气门闭环燃油喷射装置(efi)，1.342的排量最大功率则可以达到63kw。
优利欧”的内饰多少体现出了一丝“个性化”和“高档化”。坐进车里，最抢眼的就是设计新颖的中控台，它朝驾驶者方向倾斜了一定的角度，使上面的空调旋钮和音响按键非常便于操作。全车内部采用国际流行的浅内饰，加上带宽阔而结实侧面支撑的真皮包裹座椅，营造出雅致舒适的驾乘空间。
车内空间较为充裕
4145毫米的长度超过了三厢夏利和赛欧，可腿部空间却没有可喜的变化，即使前排座椅向后移至最大行程，高大驾驶者仍有蜷缩感。相似于夏利2000，优利欧的车尾设计得较高，以增加后备厢的深度，粗略计算在不放倒后排座椅的情况下储物空间至少不低于500升。
不足之处车内噪音较大
在80-100公里/小时范畴内，优利欧的振动比较明显，方向盘的颤抖已影响到驾驶者的情绪，驾御优利欧高速行驶，强烈感受到优利欧的密封和隔音工艺亟待改善。120公里/小时跑在平整的公路上，84分贝的车内噪音将盖过最好的高保真音响，连对话都要提高嗓门、车门边缘、仪表面板接缝处、空调出风口都成了噪音的'扬声器'。
“中国第一跑”的概念跑车，美人豹首“惊现”于2001年6月上海第九届国际汽车展，经过30个月的漫长等待终于姗姗来迟。
美人豹拥有“前突后翘的傲人身材”
发动机方面
美人豹动力方面来自，一台8a直列四缸16气门0hdc电子控制燃油喷射发动机，这是一台口碑不错的发动机，排量为1.3升，最大功率为63kw／6000rpm，在5200rpm时可提供110nm的最大扭力，也就是说，你如果想在美人豹身上找到开跑车的感觉，那就必须经常狂轰油门，保持转速在4000转以上才可以获得足够的推背感。
悬挂系统
美人豹悬挂系统，前悬架采用滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆；后悬架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆。由于美人豹的底盘设计得比较低，行驶的稳定性能提高不少，高速驾驶不容易感觉发飘。
舒适性
桶形座椅具有较好的包裹力，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够的包裹力，坐姿相当稳定，弱点是座椅偏软一些，而且弹性不够好，为了适应跑车操控方面的特性，悬挂的设计牺牲了一些舒适性的要求。整个设定偏硬，这样在激烈的动作中车身仍能保持较高的稳定性。
内饰配置丰富
在美人豹车上，可以感觉到吉利开始朝高级化迈进的努力，除了外观令人心动之外，内饰也设计较为新颖。在跑车上惯用的白底双色仪表组；一体化的中控台采用当今流行的钛银色调，各种按钮清晰准确；换档杆球头和三只脚踏板更是采用“发烧级跑车”才有的打孔式铝合金运动组合，外加不锈钢车门框板，充分体现了美人豹极具活力、动感的个性。
不足之处，吉利汽车的小毛病比较多，内饰工艺较为粗糙，车身外部的焊接工艺较差。
吉利象征着大吉大利，民族韵味十足，我曾经不只一次的迷惑吉利人经历了那么多风风雨雨，大风大浪，他怎么就挺过来了呢？
任何事物都有它存在的道理，吉利也不例外，在中国的现实国情之下，并不是每个人都能开宝马坐奔驰的，现在全中国的14亿人口的平均年收入只有2500元rmb，但是还是有一部分家庭生活过的比较富裕，买车已经是潮流所趋，但是对于一个普通工薪家庭拿出10-20万元买车养车感觉比较吃力，那么吉利所对应的就是这一部分领域，虽然现在吉利也在努力向跑车和高档车的领域靠近，但这只是吉利为以后的发展做的“弹性铺垫”，物美价廉才是吉利汽车主打的路线！
1997年进入到汽车产业
1998年8月8日第一辆吉利汽车在浙江临海下线。
2003年3月吉利轿车顺利通过3c认证
2003年4月吉利第十万辆轿车在宁波基地下线
2003年9月首辆吉利“美人豹”都市跑车被中国国家博物馆永久收藏
2003年12月美人豹跑车被评为“中国最佳风云跑车”
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